Đường xả của ắc quy gel được điều khiển bằng van, khi áp suất bên trong ắc quy đạt đến một mức nhất định thì van sẽ tự động mở ra, nếu bạn nghĩ đó là công nghệ cao thì thực ra đó là một chiếc mũ nhựa.Chúng tôi gọi nó là van mũ.Trong quá trình sạc, pin sẽ tạo ra hydro và oxy, một phần khí sẽ kết hợp trong thiết bị phân tách AGM để tạo ra nước và một phần khí sẽ thoát ra khỏi chất điện phân và tích tụ trong không gian bên trong của pin. Khí tích tụ đạt đến một áp suất nhất định, van nắp sẽ mở và khí sẽ được thải ra ngoài.
Khi pin được sạc lại, nó tạo ra oxy và hydro, chúng va chạm và kết hợp lại thành nước trong các lỗ trên vách ngăn của AGM và một phần bị thải ra ngoài.Mục đích chính của van là tăng áp suất bên trong pin để hydro và oxy có thể kết hợp tốt hơn.
Hầu hết các van điều khiển trong nước Pin gel chủ yếu được sử dụng trong van nắp ca-pô, nhiều loại pin nước ngoài được sử dụng trong bộ lọc hai lớp và van nắp ca-pô. Xét rằng bộ tách ắc quy ô tô là bộ tách PE, không thể kết hợp oxy và hydro như bộ tách AGM, bộ lọc làm cho hydro và oxy không dễ bị xả ra khỏi pin.Nó đã làm điều đó như thế nào.Bộ lọc có một đặc điểm: nó chỉ cho phép khí đi qua và không cho phép chất lỏng đi qua. Hydro và oxy thoát ra khỏi axit sulfuric và lấy các ion sunfat ra ngoài, và chúng chuyển sang trạng thái hơi.Đây là pin rất bị mắc kẹt bởi cuộn cảm.Hai loại tái hợp là khác nhau. Một là tái hợp từ chất điện phân qua các lỗ của thiết bị phân tách, và loại kia là tái hợp bằng áp suất bên trong.Vì vậy, nếu bạn sử dụng van hỗn hợp thì bạn có cả hai dạng hợp chất này, bạn sẽ giảm được lượng khí thoát ra khỏi pin.
Thời gian đăng: Mar-13-2024